焦点热门:品牌向上、全球化双轮驱动 上汽MG “全球车”21日始发欧洲

7月21日，伴随轰鸣的汽笛声，一艘国际船舶驶离上海海通码头。船舶将装载首批千辆“全球纯电超能跨界车”MG MULAN远渡重洋，成为上汽集团新一批“抢攻”欧洲市场的生力军。

上汽集团表示，MG MULAN是中国汽车工业首款真正意义上的“全球车”，也是基于国内领先的海外市场布局和新能源产品型谱，准确把握全球消费者对安全、环保、智能、操控等方面的多样化需求，集成国际一流的优势资源和创新技术打造的一款高标准智能电动车。在海外，它还有个响亮的名字，叫MG4 ELECTRIC，以“MG FOR ELECTRIC”涵义，彰显品牌向电动化转型的实力和决心。新车将于2022年四季度在欧洲首发，包括德国、法国、英国、意大利、西班牙、挪威、瑞典、丹麦、荷兰、比利时、卢森堡等国家，并计划于2023年进军澳新、中东、墨西哥、南美等地区，覆盖全球六大洲重点区域市场，2023年全球销量目标为15万辆。

(资料图片)

全球标准演绎全球品质

作为中国品牌出海先锋，上汽MG背靠全球研发的技术支撑以及全球销售的网络布局，连续3年蝉联“中国单一品牌海外销量冠军”。在上汽MG“全球车”的制造上，可以看出品牌以自主创新打造技术优势，对标全球标准、领先国际品质、闪耀世界舞台的信心与实力。

新车由“上汽设计”全球团队共同设计完成，拥有低趴宽体的造型、蓄势待发的姿态、科技的电车外观、个性的设计细节，展现了全球化视野下东西方审美的融合；瞄准欧洲五星安全标准研发，得益于“星云”纯电专属系统化平台独特的结构性设计，车辆采用行业领先的三重防撞梁设计、CPM电容应用，再加上同级领先的“零热失控”防护体系，提供更为先进的安全保障；新车搭载世界一流三电科技，上汽“魔方”电池创新采用LBS躺式电芯和先进CTP技术，整车空间利用率更大，效能大幅提高，配合高功率密度电驱等，以优异纯电性能带来卓越驾乘体验。MG“全球车”过硬的产品品质能够满足世界造车体系中标准严、门槛高的REACH、E-MARK等严苛欧标，真正实现让全球消费者享有“中国智造”。

自主创新打造技术优势

近年来，围绕“双碳”目标，以及“数据决定体验、软件定义汽车”行业变革趋势，上汽集团持续推进创新转型战略，全力冲刺“电动智能网联”新赛道：加快推动智己、飞凡、享道Robotaxi以及洋山港5G+L4级智能重卡“四大标志性战略项目”攻坚落地；成立“上汽集团创新研究开发总院”，聚力打造“上汽星云”等“七大技术底座”。此前，上汽数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官张亮强调了MG“全球车”的三个“首次”，即首款基于上汽集团“星云平台”研发，首个搭载“魔方电池”，首个应用“全新超级电驱”的量产车型。从某种意义上来说，MG“全球车”既是上汽科技力量的代表之作，也是上汽新能源技术应用的先锋。

张亮表示，作为上汽集团领先技术的集大成者，后续MG平台将致力于实现两大全新目标，“一是实现高质量的规模化发展，征服高端成熟市场，走国际化大品牌的必经之路。二是以新能源引领在高能级市场的表现，树立起中国品牌的高端技术、产品和品牌形象”。

战略布局引领行业未来

从2000年开始在零部件、物流等方面进行一些国际化的探索，到2010年后陆续在海外投资建厂，再到2021年海外销量突破69.7万辆，连续6年位居国内车企的榜首，上汽集团实现了“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造”的好成绩。

近年来，上汽集团国际化体系能力的不断提升，正加速推进海外市场拓展。目前上汽集团已经建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链，在海外拥有硅谷、伦敦、特拉维夫3大研发创新中心，泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座整车制造基地，100余个零部件生产研发基地和1800多个营销服务网点，产品和服务遍布全球近90个国家和地区。

“今年上汽集团海外整体销量将力争超过80万辆。瞄准欧洲高能级新能源市场，我们积极推出MG‘全球车’等重磅电动产品，建成800个营销服务网点以及首个‘10万辆级’海外区域市场。”上汽国际党委书记、副总经理赵爱民介绍。他表示，长久地打造国际化品牌需要多方协同，需要有系统、有规划、成建制地推进国际经营，打造“走出去”的“集团军”。“上汽集团作为龙头企业，要拉动零部件、供应链、金融、航运等各个行业‘抱团出海’，把中国力量整合起来，一起做大全球市场”。（邓侃）

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