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(记者何丽丽)戴姆勒卡车控股公司(Daimler Truck)27日在德国普法尔茨州南部的莱茵河畔沃思(Wörth am Rhein)宣布,戴姆勒卡车计划生产续航里程约1000公里的氢动力卡车。其原理是将液态氢添加到储罐中,其能量密度高于气态氢,因此可以实现更远的航程。
第一批装有氢气燃料电池的测试卡车已经上路。配备氢燃料卡车的测试车队将在2025年投放市场,并从2025年开始接受客户测试。戴姆勒卡车表示,在这十年的下半期,氢动力卡车将进入批量生产。
卡车行业正面临着来自欧盟的压力,欧盟要求其实现具有约束力的气候保护目标。新车型到2025年将平均减少15%的二氧化碳排放,到2030年至少减少30%。如果没有达到目标,卡车制造商将面临高额罚款。
为了保证生产,戴姆勒卡车希望与沃尔沃一起在德国斯瓦比亚的魏尔海姆安德泰克(Weilheim an der Teck)建立一个燃料电池工厂,并由其合资企业Cellcentric负责这个项目,电池工厂将容纳800名员工工作。
在从内燃机向新驱动系统过渡的过程中,戴姆勒卡车公司正专注于电池和燃料电池。到本世纪末,零排放商用车预计将占到商用车总销售量的60%。此外,戴姆勒卡车与能源巨头BP、壳牌和道达尔达成了建立加氢站的协议。
标签: 燃料电池
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